Photovoltaik fürs E-Auto

E-Auto mit Solarstrom laden

Laden Sie Ihr Elektrofahrzeug mit Solarstrom aus Ihrer eigenen PV-Anlage. Das ist nicht nur praktisch, sondern auch besonders nachhaltig – und langfristig günstiger als das Laden an öffentlichen Ladesäulen. Wie das Laden mit Photovoltaik funktioniert, welche Vorteile es bietet und was Sie dafür benötigen, erfahren Sie in diesem Überblick.

Hürden beim Umstieg aufs E-Auto

Trotz der Vorteile von Elektromobilität gibt es aus Sicht der Verbraucher*innen auch Hürden beim Umstieg auf ein Elektroauto. 

So führen hohe Strompreise dazu, dass das Laden von E-Autos an öffentlichen Ladesäulen ebenfalls teurer wird. Gleichzeitig kann der Ausbau des öffentlichen Ladenetzes nicht ganz mit der wachsenden Anzahl an E-Autos Schritt halten: E-Auto-Fahrer*innen müssen teilweise nach einer freien Ladestation suchen oder ihr Fahrzeug weit entfernt von Zuhause an einer öffentlichen Ladesäule abstellen.

Die Lösung 

Mit einer Wallbox im eigenen Zuhause – idealerweise kombiniert mit einer Photovoltaikanlage – umgehen Sie die eben genannten Hürden und laden Ihr E-Auto zuhause bequem, flexibel und günstig. 
 

Welche Lademöglichkeiten gibt es für Elektroautos?

Sie können Ihr Elektrofahrzeug unterwegs an einer öffentlichen Ladestation oder zuhause an Ihrer Wallbox laden – das ist schon mal ein Vorteil gegenüber dem Verbrenner, mit dem Sie in jedem Fall zur Tankstelle fahren müssen. Sowohl fürs Laden an der Ladesäule als auch für das Laden zuhause müssen allerdings bestimmte Voraussetzungen erfüllt sein.

Kann man das E-Auto als mobilen Stromspeicher nutzen?

Mit einer sogenannten bidirektionalen Wallbox und einem E-Auto, das bidirektionales Laden unterstützt, können Sie Ihren Solarstrom nicht nur in das E-Auto laden, sondern auch aus dem E-Auto zurück in das Hausstromnetz. 

Kann man das E-Auto über die Haushaltssteckdose laden?

Auch wenn man immer wieder hört, dass E-Autos theoretisch auch über eine normale Steckdose geladen werden können, ist das keine Option. Zum einen liefert eine Haushaltssteckdose maximal 2,3 kW Ladeleistung – im Vergleich zu 11 kW bzw. 22 kW bei der Wallbox. Zum anderen besteht durch die hohe Ladelast beim Laden an der Steckdose eine erhebliche Brandgefahr. Nicht zuletzt verfügen die meisten E-Autos über einen Typ-2-Ladestecker, der mit der Haushaltssteckdose gar nicht kompatibel ist.

Doppelt profitieren mit der Kombination aus Solaranlage und E-Ladestation

Die Vorteile einer Solaranlage liegen auf der Hand: Sie werden unabhängiger von schwankenden Strompreisen und versorgen den eigenen Haushalt nachhaltiger und umweltfreundlicher. Wenn Sie Ihre PV-Anlage mit Speicher zusätzlich mit einer Wallbox kombinieren, profitieren Sie gleich mehrfach:

• Sie steigern Ihren PV-Eigenverbrauch und senken die Kosten für Strom aus dem öffentlichen Netz.
• Sie fahren Ihr E-Auto noch günstiger und garantiert mit Ökostrom.
• Sie werden unabhängiger vom öffentlichen Netz und von öffentlichen Ladesäulen.

Die Kombination aus E-Mobilität und Photovoltaik ist also nicht nur wirtschaftlich interessant, sondern auch mit Blick auf eine ganzheitliche Energielösung für das eigene Zuhause.

Welche Voraussetzungen benötige ich, um mein E-Auto mit Photovoltaik zu laden?

Wenn Sie Ihr Elektroauto mit selbst erzeugtem Solarstrom laden möchten, benötigen Sie ein Eigenheim mit einem Dach, das sich für Photovoltaik eignet. Darüber hinaus ist ein Stromspeicher sinnvoll. Durch den Speicher wird der Solarstrom zum Laden Ihres Fahrzeugs auch abends und nachts verfügbar, wenn die Anlage keinen Strom erzeugt. Der Speicher muss in einem trockenen Innenraum stehen, idealerweise im Hauswirtschaftsraum oder im Keller.

Nicht zuletzt benötigen Sie einen geeigneten Platz für die Wallbox, zum Beispiel in der Garage, am Carport oder an einer Außenwand. Die Wallbox benötigt einen dreiphasigen Anschluss, der in den meisten Fällen bei der Installation gelegt werden kann.

Sie haben bereits eine Solaranlage? Fast alle Bestandsanlagen sind mit einem Stromspeicher erweiterbar. Wie das geht und wann sich das Nachrüsten lohnt, erfahren Sie in unserem Beitrag Photovoltaik-Speicher nachrüsten.

Übrigens können Sie Ihr E-Auto nicht nur mit Solarstrom laden, sondern diesen auch in der Autobatterie speichern, um ihn später im Haushalt zu nutzen. Wie das funktioniert, erfahren Sie in unserem Beitrag Bidirektionales Laden. 

Wie groß muss die PV-Anlage sein, um ein E-Auto zu laden?

Die PV-Anlage sollte ausreichend dimensioniert sein, um sowohl Ihren Haushaltsstrombedarf als auch den Strombedarf durch das E-Auto zu decken. Eine Beispielrechnung für eine vierköpfige Familie könnte so aussehen:

• Jährlicher Haushaltsstrombedarf: 5.000 kWh
• E-Auto (25.000 km im Jahr, 20 kWh Verbrauch auf 100 km): 5.000 kWh
• Gesamtstrombedarf: 10.000 kWh

Bei einer Photovoltaikanlage entspricht 1 kWp (Kilowatt-Peak) Anlagenleistung etwa 1 kWh (Kilowattstunde). Eine geeignete Photovoltaikanlage sollte also mindestens 10 kWp groß sein, um 10.000 kWh pro Jahr zu erzeugen.

Wenn Sie die Solaranlage neu installieren, sollten Sie immer auch zukünftige Bedarfe mit einbeziehen: Fahren Sie vielleicht irgendwann nicht nur ein, sondern zwei Elektroautos? Ist es denkbar, dass Sie eine Wärmepumpenheizung installieren, die ebenfalls mit Photovoltaik betrieben werden soll? Planen Sie die Anlage lieber etwas größer, um einen Puffer für künftige Anschaffungen zu haben.

Einen praktischen Leitfaden für die Berechnung von PV-Analgen finden Sie in unserem Beitrag "Solaranlage richtig berechnen"

Stromverbrauch und Stromkosten pro 100 km für Elektroautos

Dass E-Autos günstiger fahren als Verbrenner, steht fest. Wie viel Sie pro 100 km genau zahlen, hängt allerdings von einer Vielzahl verschiedener Faktoren ab:

• Fahrzeugtyp und Fahrzeuggröße
• Persönlicher Fahrstil
• Laden an der Ladesäule, an der Wallbox oder an der Wallbox mit PV-Strom
• Normal- oder Schnelllademodus

Geht man von einer Ladekapazität von 70 kWh aus, kostet das Vollladen an der öffentlichen Ladestation aktuell ab 35 Euro, im Schnelllademodus zahlen Sie ab 40 Euro. Laden Sie das Fahrzeug zuhause mit Strom aus dem öffentlichen Netz, liegen Sie aktuell bei etwa 30 Euro.

Konkrete Beispielrechnungen für die Kosten auf 100 km und für die unterschiedlichen Lademodi finden Sie in unserem Beitrag “Elektroauto tanken: Was kostet das Laden eines E-Autos?"

Photovoltaikanlage und E-Auto finanzieren

Durch die hohe Nachfrage sind viele staatliche und regionale Förderprogramme für Photovoltaik mittlerweile ausgeschöpft. So wurde die bundesweite Förderung durch die KfW 440 eingestellt. Nach wie vor können Eigenheimbesitzer*innen aber den Förderkredit KfW 270 beantragen, der eine zinsgünstige Finanzierung der Photovoltaikanlage ermöglicht. Die wenigen regionalen Förderprogramme, die derzeit noch laufen, bezuschussen Solaranlagen nur in Kombination mit einem Stromspeicher.

Einen aktuellen Überblick über die Förderungen nach Bundesländern finden Sie in unserem Beitrag "Photovoltaik-Förderung".

Der Kauf eines Elektroautos wird nach wie vor mit dem Umweltbonus gefördert. Dieser gilt seit dem 1. Januar 2023 nur noch für reine Elektroautos, Hybrid-Fahrzeuge werden nicht mehr gefördert. Umweltbonus und Innovationsprämie liegen aktuell bei maximal 4.500 Euro bzw. maximal 2.250 Euro (Stand Februar 2023).

Ausführliche Infos rund um die Fördermöglichkeiten sowie eine Liste der förderfähigen Elektrofahrzeuge finden Sie in unserem Beitrag "Förderung für Elektroautos".